Showing the single result

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS90AETL

55,400.00 
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS90 o mocy 90KM. System zmiennego biegu jałowego, niskie przełożenie, efektywne płukanie słodką wodą, 41-amperowy alternator. Unikatowa technologia wydechu 4-2-1 zapewnia niezrównany moment obrotowy, silne przyspieszenie na wodzie. Idealny do różnych łodzi, rekreacyjnych i komercyjnych.

Silniki Zaburtowe od Marine Polska

Silniki zaburtowe to jednostki napędowe montowane na zewnętrznej części rufy łodzi, które są powszechnie stosowane w małych jednostkach pływających, takich jak łodzie rekreacyjne, pontony i kajaki. Te wszechstronne silniki zapewniają doskonałą manewrowość i łatwość obsługi, co czyni je idealnym wyborem dla amatorów żeglugi i wędkarzy. Silniki zaburtowe mogą być zarówno dwusuwowe, jak i czterosuwowe, oferując różne poziomy mocy i wydajności. Kluczowe cechy, na które warto zwrócić uwagę przy wyborze silnika zaburtowego, to moc silnika, system chłodzenia, łatwość konserwacji oraz dodatkowe funkcje wspomagające sterowanie i redukcję hałasu. Regularna konserwacja i odpowiednia eksploatacja silnika zaburtowego zapewniają jego długotrwałą i bezawaryjną pracę, co jest kluczowe dla bezpiecznej i przyjemnej żeglugi.

Silniki Zaburtowy - Pytania

Co to jest silnik zaburtowy i jakie są jego główne zastosowania?

Silnik zaburtowy to rodzaj silnika spalinowego montowanego na zewnątrz rufy łodzi. Jest to jednostka napędowa, która obejmuje silnik, skrzynię biegów i śrubę napędową w jednym urządzeniu. Silniki zaburtowe są powszechnie stosowane w małych łodziach rekreacyjnych, rybackich oraz pontonach. Ich główne zastosowania obejmują:

  1. Rekreacja: Używane do napędzania małych łodzi na jeziorach, rzekach i przybrzeżnych wodach morskich.
  2. Rybołówstwo: Wykorzystywane przez wędkarzy do łatwego przemieszczania się między łowiskami.
  3. Ratownictwo wodne: Montowane na łodziach ratunkowych i patrolowych.
  4. Transport: Stosowane w małych jednostkach do przewozu osób i towarów na krótkich dystansach.
Jakie są różnice między silnikami dwusuwowymi a czterosuwowymi?

Silniki zaburtowe mogą być dwusuwowe lub czterosuwowe, a główne różnice między nimi obejmują:

  1. Proces spalania:

    • Dwusuwowe: Wykonują pełny cykl pracy (ssanie, sprężanie, spalanie i wydech) w dwóch ruchach tłoka (jednym obrocie wału korbowego). Są prostsze konstrukcyjnie, ale mniej efektywne i bardziej zanieczyszczające środowisko.
    • Czterosuwowe: Wykonują pełny cykl pracy w czterech ruchach tłoka (dwóch obrotach wału korbowego). Są bardziej skomplikowane, ale efektywniejsze i mniej zanieczyszczające środowisko.
  2. Efektywność paliwowa: Silniki czterosuwowe są zazwyczaj bardziej paliwooszczędne niż dwusuwowe.

  3. Ekologia: Czterosuwowe emitują mniej spalin i są bardziej przyjazne dla środowiska.

  4. Waga: Dwusuwowe są lżejsze i mają wyższą moc na jednostkę masy, co jest korzystne w małych łodziach wyczynowych.

Jakie są podstawowe czynności konserwacyjne dla silników zaburtowych?

Podstawowe czynności konserwacyjne dla silników zaburtowych obejmują:

  1. Sprawdzanie i wymiana oleju: Regularna kontrola poziomu i jakości oleju w silnikach czterosuwowych oraz jego wymiana zgodnie z zaleceniami producenta.
  2. Czyszczenie i wymiana filtrów paliwa i powietrza: Zapewnia to optymalne spalanie i wydajność silnika.
  3. Kontrola i wymiana świec zapłonowych: Regularne sprawdzanie stanu świec zapłonowych oraz ich wymiana w razie potrzeby.
  4. Płukanie systemu chłodzenia: Po każdym użyciu w słonej wodzie należy przepłukać silnik słodką wodą, aby zapobiec korozji.
  5. Smarowanie ruchomych części: Regularne smarowanie przekładni i innych ruchomych elementów.
  6. Przechowywanie: Po sezonie silnik powinien być przechowywany w suchym miejscu, a paliwo należy spuścić z układu.
Jakie są główne zalety i wady silników zaburtowych?

Zalety:

  1. Mobilność: Silniki zaburtowe są łatwe do montażu i demontażu, co ułatwia transport i przechowywanie.
  2. Manewrowość: Dzięki montażowi na rufie, silniki zaburtowe zapewniają doskonałą manewrowość i zwrotność łodzi.
  3. Prostota obsługi: Są łatwe w obsłudze, konserwacji i naprawie, co czyni je popularnym wyborem dla amatorów i profesjonalistów.

Wady:

  1. Hałas: Silniki zaburtowe mogą być głośne, co może być uciążliwe dla użytkowników i otoczenia.
  2. Ekspozycja na warunki atmosferyczne: Montaż na zewnątrz łodzi naraża silniki na działanie czynników atmosferycznych, co może prowadzić do szybszego zużycia i korozji.
  3. Ograniczona moc: W porównaniu do silników stacjonarnych, silniki zaburtowe zazwyczaj mają mniejszą moc, co może być ograniczeniem dla większych jednostek pływających.
Jakie są najczęstsze problemy z silnikami zaburtowymi i jak można im zapobiegać?

Najczęstsze problemy z silnikami zaburtowymi obejmują:

  1. Trudności z uruchomieniem: Mogą wynikać z problemów z gaźnikiem, świecami zapłonowymi lub paliwem. Regularna konserwacja i używanie świeżego paliwa mogą zapobiec tym problemom.
  2. Przegrzewanie: Może być spowodowane przez zablokowany system chłodzenia lub niski poziom oleju. Płukanie systemu chłodzenia po każdym użyciu w słonej wodzie oraz regularne sprawdzanie poziomu oleju są kluczowe.
  3. Korozja: Narażenie na wodę i wilgoć może prowadzić do korozji. Regularne płukanie i smarowanie ruchomych części mogą zapobiec temu problemowi.
  4. Zużycie mechaniczne: Regularne użytkowanie prowadzi do zużycia elementów mechanicznych. Regularna konserwacja i wymiana zużytych części pomagają utrzymać silnik w dobrym stanie.
  5. Zanieczyszczenie paliwa: Brudne paliwo może zatykać gaźnik i układ paliwowy. Używanie czystego paliwa i regularne czyszczenie układu paliwowego są niezbędne.
Jakie są kluczowe cechy, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze silnika zaburtowego?

Przy wyborze silnika zaburtowego warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych cech:

  1. Moc silnika: Powinna być dostosowana do rozmiaru i typu łodzi oraz jej planowanego obciążenia.
  2. Typ silnika: Dwusuwowy czy czterosuwowy, w zależności od preferencji dotyczących wydajności, wagi i wpływu na środowisko.
  3. System chłodzenia: Silniki mogą być chłodzone powietrzem lub wodą. Wybór zależy od warunków eksploatacji i preferencji użytkownika.
  4. Łatwość konserwacji: Dostępność części zamiennych i serwisu, a także prostota wykonania czynności konserwacyjnych.
  5. Waga i rozmiar: Lżejsze i mniejsze silniki są łatwiejsze do montażu i demontażu, co jest ważne w małych jednostkach.
  6. Funkcje dodatkowe: Takie jak system wspomagania kierowania, automatyczny rozruch, systemy redukcji hałasu i wibracji.

Silnik zaburtowy – Przewodnik dla każdego wodniaka

Silnik zaburtowy to nieodzowny element każdej małej jednostki pływającej, który zapewnia nie tylko mobilność, ale także niezawodność na wodzie. Niezależnie od tego, czy jesteś zapalonym wędkarzem, miłośnikiem sportów wodnych, czy po prostu lubisz spędzać czas na jeziorze, odpowiedni silnik zaburtowy jest kluczem do komfortowej i bezpiecznej żeglugi.

Dlaczego warto wybrać silnik zaburtowy?

Wszechstronność i mobilność Silnik zaburtowy jest niezwykle wszechstronny. Można go łatwo zamontować i zdemontować, co sprawia, że jest idealny do różnych typów łodzi, od małych łodzi wiosłowych po większe pontony. Dzięki kompaktowej budowie, transport silnika zaburtowego jest prosty, co jest szczególnie ważne dla tych, którzy często zmieniają miejsce wypraw.

Wydajność i ekonomia Nowoczesne silniki zaburtowe oferują doskonałą wydajność paliwową, co przekłada się na dłuższe wyprawy bez konieczności częstego tankowania. Wybierając silnik zaburtowy, możesz liczyć na oszczędności w eksploatacji oraz mniejsze emisje, co jest korzystne zarówno dla Twojego portfela, jak i dla środowiska.

Łatwość obsługi i konserwacji Silniki zaburtowe są zaprojektowane z myślą o prostocie obsługi. Większość modeli wyposażona jest w intuicyjne systemy startowe i łatwe w obsłudze elementy sterujące. Ponadto, regularna konserwacja silnika zaburtowego jest stosunkowo prosta, co pozwala na długotrwałe i bezawaryjne użytkowanie.

Jak wybrać odpowiedni silnik zaburtowy?

Moc silnika Wybierając silnik zaburtowy, kluczowe jest dopasowanie mocy do rozmiaru i rodzaju łodzi. Silnik powinien być na tyle mocny, aby zapewnić płynne i bezpieczne pływanie, ale nie zbyt mocny, aby nie obciążać nadmiernie konstrukcji łodzi.

Rodzaj paliwa Silniki zaburtowe mogą być zasilane benzyną lub elektrycznością. Silniki benzynowe są bardziej tradycyjne i oferują dużą moc, podczas gdy elektryczne są cichsze, bardziej ekologiczne i idealne do mniejszych łodzi używanych na wodach śródlądowych.

Funkcje dodatkowe Warto zwrócić uwagę na dodatkowe funkcje, takie jak system wspomagania sterowania, automatyczny rozruch czy systemy redukcji hałasu i wibracji. Te udogodnienia mogą znacząco poprawić komfort użytkowania silnika zaburtowego.