Silnik zaburtowy Suzuki DF15ATL
17,100.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF15AR S
15,200.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF15AE S
13,900.00 zł
Available on backorder
Silnik zaburtowy SUZUKI 15AE to pierwszy na świecie czterosuwowy silnik zaburtowy w swojej klasie mocy wyposażony w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora. Posiada system kontrolny Lean Burn.
Description
Oszczędność paliwa
- DF 15 AE to pierwszy czterosuwowy silnik zaburtowy w swojej klasie mocy z układem wtrysku paliwa, nie wymagającym akumulatora.
- Innowacyjny układ wtrysku paliwa, oparty na mniejszych i lżejszych elementach, sprawia, że jest to najlżejszy czterosuwowy silnik w klasie 11,0 kW (15 KM).
Lean Burn Control System
- Zastosowanie Suzuki Lean Burn Control zapewnia nie tylko niskie zużycie paliwa, ale także niskie emisje zanieczyszczeń w całym zakresie pracy.
- System Suzuki Lean Burn Control gwarantuje efektywną pracę silnika, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i mniejsze emisje zanieczyszczeń.
Efektywność
Silniki Suzuki 4-suwowe są znane z doskonałej efektywności paliwowej i zastosowania technologii umożliwiającej osiągnięcie większego zasięgu przy mniejszym zużyciu paliwa.
Niskie Emisje
- Zaawansowane rozwiązania techniczne Suzuki przyczyniają się do niższego poziomu emisji zanieczyszczeń, zgodnie z wymaganiami Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2003/44EC.
- Ocenę trzech gwiazdek od kalifornijskiej agencji ds. czystości powietrza CARB (California Air Resources Board) świadczące o zgodności z normami emisji.
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 20EL
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Mocny i lekki - model 20KW to doskonały wybór dla wielu żeglarzy. Gwarantujemy, że ten silnik zapewni taką samą wydajność, jak nasze inne jednostki napędowe. MFS 20 to synonim niskich kosztów utrzymania, oszczędnego zużycia paliwa i trwałości.
Dostępny w różnych wariantach, ten silnik doskonale sprawdzi się na małych nadmuchiwanych łodziach pontonowych. Unikalny design został zaprojektowany w taki sposób, aby poprawić funkcjonalność i komfort użytkowania. Dzięki zastosowaniu specjalnego systemu wlotowego powietrza, hałas podczas pracy silnika został znacznie tłumiony.
To niezawodne źródło napędu to nie tylko potęga, ale także przyjazność dla użytkownika i otoczenia. Niezależnie od twoich potrzeb, model MFS 20 jest w stanie sprostać każdemu wyzwaniu.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 5DS S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Tohatsu 5KM, 4-suw - idealny silnik. Wybierając Tohatsu, masz pewność, że towarzyszy ci na długie lata. MFS 5KM ma przód z dźwignią zmiany biegów, niskie emisje i zużycie paliwa.
Zalety:
- Lekki i kompaktowy
- Sprawdzona technologia
- Mocno obniżony hałas dla spokojnej jazdy
- Anoda ochronna przed elektrolizą
- Bardzo niska emisja spalin (zatwierdzone przez EPA, CARB i UE)
- Cyfrowy system zapłonu dla szybszego rozruchu i reakcji przepustnicy
- System fast-idle ułatwiający sterowanie
- Powiększona średnica koła rozrusznika dla łatwiejszego uruchomienia silnika
- Możliwość poruszania się w płytkiej wodzie
- Regulacja siły oporu potrzebnej do obrotu silnika
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 6DS S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Obniżony poziom hałasu umożliwiający spokojniejszą jazdę, Anoda ochronna chroni silnik przed elektrolizą, Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzona przez EPA, CARB i UE, Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch, szybszą reakcję przepustnicy, System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika, Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację, Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję, Możliwość poruszania się w płytkiej wodzie, Wskaźnik poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt, Dźwignia zmiany biegów zlokalizowana z przodu silnika znacznie ułatwia zmianę biegów i poprawia komfort jazdy, Uchwyt rumpla został przedłużony do 110mm od poprzedniego, co znacznie poprawia właściwości jezdne, Nowy, większy, wygodniejszy uchwyt do noszenia i trzymania silnika, Zbiornik paliwa został wydłużony, a korek został przeniesiony do przodu, co znacznie ułatwia tankowanie, 12-litrowy zbiornik paliwa + linia paliwowa.
