Silnik zaburtowy Suzuki DF25A S
21,500.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF25ATHL
23,500.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF25AT L
18,300.00 zł
Available on backorder
Silniki zaburtowe Suzuki z serii DF25 to trzycylindrowe silniki, liderzy w swojej klasie dzięki zaawansowanym technologiom i lekkiej konstrukcji. Suzuki, to marka, która od lat wyróżnia się innowacyjnymi rozwiązaniami inżynieryjnymi i lekkimi silnikami zaburtowymi.
Description
Najlepsze technologie
- Inżynierowie Suzuki wykorzystali najlepsze technologie, aby DF25A/DF30A zajęły niekwestionowane pierwsze miejsce w swojej klasie.
- Zaawansowane rozwiązania inżynieryjne i niewielka waga silników to charakterystyczne cechy marki Suzuki.
Nowoczesny Układ Wtrysku Paliwa
Układ bezakumulatorowego elektronicznego wtrysku paliwa nowej generacji i Lean Burn Control zapewniają oszczędność paliwa bez utraty mocy i wydajności.
Rolkowe Dźwigienki Zaworowe
- DF30A i DF25A to pierwsze jednostki w swoich klasach, które posiadają wewnętrznie łożyskowane rolki dźwigienek zaworowych.
- Współpraca z krzywkami wałka rozrządu gwarantuje płynniejszą pracę i lepszą wydajność mechaniczną.
Diodowy Układ Monitorowania Pracy Silnika
Innowacyjny system monitorowania pracy silnika umożliwia szybkie sprawdzenie statusu roboczego jednostki.
Mniej Zanieczyszczeń, Większa Efektywność
- Silniki Suzuki DF25A/DF30A produkują mniej zanieczyszczeń, spełniając najściaśniejsze światowe normy emisji zanieczyszczeń, w tym normy EURO1.
- Posiadają certyfikat potwierdzający ocenę trzech gwiazdek od kalifornijskiej agencji CARB (California Air Resources Board).
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Suzuki DF20AR S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Modele DF20A zawdzięczają tytuł najlżejszych w swojej klasie całkowitemu przeprojektowaniu części i podzespołów, którego celem było stworzenie możliwie najmniejszych i najlżejszych elementów. W wyniku tych prac Inżynierowie Suzuki zbudowali silnik zaburtowy, który nawet po wyposażeniu go w elektrycznie sterowany układ odchylania waży mniej niż jakikolwiek inny silnik 4-suwowy w klasie 14,7 kW (20 KM).
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 3.5C S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji
MFS3.5 to lekki i kompaktowy silnik z czteropunktowym systemem pochłaniania drgań w celu zminimalizowania wibracji. Łatwy w obsłudze. Idealny dla małych łodzi.
Najważniejsze cechy:
- Pełen obrót kierownicy 360゜: Silnik zaburtowy może być obracany w dowolnym kierunku, do 360 stopni, w celu łatwego sterowania wymaganego dla małych łodzi.
- Uchwyt przepustnicy: Sterowanie przepustnicą typu Twist znacznie ułatwia i poprawia komfort sterowania.
- Czteropunktowy system tłumienia: Specjalnie zaprojektowany system tłumienia drgań redukuje wibracje we wszystkich zakresach obrotów.
- Czytelny manometr: Umiejscowienie z boku wskaźnika poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 5DS S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Tohatsu 5KM, 4-suw - idealny silnik. Wybierając Tohatsu, masz pewność, że towarzyszy ci na długie lata. MFS 5KM ma przód z dźwignią zmiany biegów, niskie emisje i zużycie paliwa.
Zalety:
- Lekki i kompaktowy
- Sprawdzona technologia
- Mocno obniżony hałas dla spokojnej jazdy
- Anoda ochronna przed elektrolizą
- Bardzo niska emisja spalin (zatwierdzone przez EPA, CARB i UE)
- Cyfrowy system zapłonu dla szybszego rozruchu i reakcji przepustnicy
- System fast-idle ułatwiający sterowanie
- Powiększona średnica koła rozrusznika dla łatwiejszego uruchomienia silnika
- Możliwość poruszania się w płytkiej wodzie
- Regulacja siły oporu potrzebnej do obrotu silnika
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 6DS S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Obniżony poziom hałasu umożliwiający spokojniejszą jazdę, Anoda ochronna chroni silnik przed elektrolizą, Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzona przez EPA, CARB i UE, Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch, szybszą reakcję przepustnicy, System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika, Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację, Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję, Możliwość poruszania się w płytkiej wodzie, Wskaźnik poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt, Dźwignia zmiany biegów zlokalizowana z przodu silnika znacznie ułatwia zmianę biegów i poprawia komfort jazdy, Uchwyt rumpla został przedłużony do 110mm od poprzedniego, co znacznie poprawia właściwości jezdne, Nowy, większy, wygodniejszy uchwyt do noszenia i trzymania silnika, Zbiornik paliwa został wydłużony, a korek został przeniesiony do przodu, co znacznie ułatwia tankowanie, 12-litrowy zbiornik paliwa + linia paliwowa.
