Silnik zaburtowy Suzuki DF20
6,500.00 zł – 7,000.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki 9.9B S
11,500.00 zł
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS9.9EEP S
15,200.00 zł
Available on backorder
Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić Ci najlepszy silnik. Nasz model silnika zaburtowego Tohatsu MFS9,9 KM został udoskonalony i wprowadzony na rynek jako MFS9,9E EFI – najlżejszy czterosuwowy model EFI 15 KM w branży! Korzystaj z wyższego stosunku mocy do masy, znacznie obniżonego poziomu dźwięku i wibracji. System EFI zapewnia szybki rozruch, ostre przyspieszenie.
Description
Zalety
- Lekki i kompaktowy.
- Zaawansowany Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI) zapewnia płynną pracę, łatwiejszy rozruch i oszczędność paliwa.
- Zaprojektowany wg koncepcji „Light Weight ECO Sport” – Lekki, Ekologiczny i Sportowy.
- Puszkowy filtr oleju znacznie ułatwia jego wymianę.
Pozytywy
- Wysokiej jakości, przyjazny w obsłudze dla użytkownika separator wody.
- Znacznie zredukowane wibracje zapewniają płynniejszą i cichszą jazdę.
- Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzona przez EPA, CARB i UE.
- Modele dostępne ze zdalnym sterowaniem.
Podstawy użytkowania
- Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę.
- System chłodzenia kontrolowany termostatem utrzymuje właściwą temperaturę silnika.
- Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej zapewnia długą eksploatację.
Niezawodność
- Wysokiej jakości stopy aluminium zapewniają pełną ochronę przed korozją.
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję.
- Plastikowy zbiornik paliwa o pojemności 12 litrów (3,1 galonów) zawiera złączki i przewód paliwowy.
- Aluminiowe śmigło.
Sygnalizacja i ochrona
- Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju.
- Wyrywka bezpieczeństwa.
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na biegu.
- Ogranicznik obrotów.
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 20EL
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Mocny i lekki - model 20KW to doskonały wybór dla wielu żeglarzy. Gwarantujemy, że ten silnik zapewni taką samą wydajność, jak nasze inne jednostki napędowe. MFS 20 to synonim niskich kosztów utrzymania, oszczędnego zużycia paliwa i trwałości.
Dostępny w różnych wariantach, ten silnik doskonale sprawdzi się na małych nadmuchiwanych łodziach pontonowych. Unikalny design został zaprojektowany w taki sposób, aby poprawić funkcjonalność i komfort użytkowania. Dzięki zastosowaniu specjalnego systemu wlotowego powietrza, hałas podczas pracy silnika został znacznie tłumiony.
To niezawodne źródło napędu to nie tylko potęga, ale także przyjazność dla użytkownika i otoczenia. Niezależnie od twoich potrzeb, model MFS 20 jest w stanie sprostać każdemu wyzwaniu.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS20E EFS
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS20E EFS to mocny i jednocześnie lekki silnik o mocy 20KM, który jest doskonałym wyborem dla wielu żeglarzy. Jego wydajność jest porównywalna z innymi modelami, a dodatkowo charakteryzuje się niskimi kosztami utrzymania, małym zużyciem paliwa oraz trwałością.
Ten model jest dostępny w wielu wariantach, a w opisanej wersji MFS20E EFS posiada następujące cechy:
- Rumpel: Jest to rodzaj systemu wylotowego powietrza, który tłumi hałas podczas pracy silnika, co wpływa na komfort i cichą eksploatację.
- Rozruch elektryczny + ręczny: Silnik jest wyposażony w rozruch elektryczny, co ułatwia jego uruchomienie, a w razie potrzeby jest również możliwy ręczny rozruch.
- Krótka kolumna "S": Oznacza, że silnik ma krótką kolumnę (wahacz), co jest odpowiednie dla małych łodzi pontonowych lub innych typów łodzi, gdzie krótka długość silnika jest preferowana.
SUZUKI DF6A S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Zaburtowy, czterosuwowy silnik Suzuki DF 6A S przeznaczony do małych łodzi rekreacyjnych lub służący jako silnik pomocniczy do jachtów żaglowych. Priorytetem w trakcie ich konstruowania było zapewnienie jak najmniejszej masy a jednocześnie jak największej wygody użytkowania. Tak jak we wszystkich konstrukcjach Suzuki, skupiono się również na obniżeniu zużycia paliwa oraz poziomu hałasu. DF 5 S spełnia rygorystyczne normy dotyczące emisji spalin EPA 2006 oraz CARB 3-Star.
