Silnik zaburtowy Suzuki DF140BZG X
54,800.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF150AT X
62,500.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF150AP X
66,900.00 zł
Available on backorder
Silniki zaburtowe Suzuki DF150/175/200 łączą niezawodność, moc i zaawansowane technologie. Zapewniają wysoką wydajność, efektywność paliwową i cichą pracę.
Brand:
Description
Prosty i Bezpieczny Bezkluczykowy System Startowy
Silnik zaburtowy Suzuki DF150AP X wyposażony jest w bezkluczykowy system startowy, który zapewnia łatwy i bezpieczny rozruch silnika. System ten działa również jako immobilizer, chroniąc jednostkę przed kradzieżą, co zwiększa wygodę i bezpieczeństwo podczas żeglugi.
Układ Pośrednich Kanałów Dolotowych
Specjalnie zaprojektowana komora silnika z układem pośrednich kanałów dolotowych zapewnia lepsze chłodzenie dostarczanego powietrza do długiego kolektora dolotowego. Dzięki czterem zaworom na cylinder oraz dwóm wałkom rozrządu w głowicy (DOHC) ze zmiennymi fazami rozrządu, silnik pracuje swobodnie i efektywnie.
Big Block Silnik
Model DF150AP to jednostka napędowa stworzona z myślą o mocy i wydajności. Wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,9 litra i wyższym stopniu sprężania, gwarantuje imponujące przyspieszenie oraz duży moment obrotowy, nawet przy niskich prędkościach.
Zaawansowane Technologie
DF150AP X korzysta z zaawansowanych technologii, takich jak czujniki detonacji, tlenu oraz system wykrywania wody w paliwie, które zapewniają długotrwałą niezawodność. Układ VVT (Variable Valve Timing) zapewnia wyższy moment obrotowy w niskich i średnich prędkościach, a wielostopniowy wtrysk powietrza przyczynia się do oszczędnego zużycia paliwa. Dodatkowo, rezonator niweluje generowany hałas, co sprawia, że silnik działa cicho i komfortowo.
Suzuki Selective Rotation
Funkcja Suzuki Selective Rotation, dostępna w modelu DF150AP, umożliwia zmianę kierunku pracy śruby między tradycyjnym a przeciwbieżnym trybem, co zwiększa elastyczność użytkowania i dostosowanie do różnych warunków na wodzie.
Dlaczego warto wybrać silnik zaburtowy Suzuki DF150AP X?
- Bezkluczykowy system startowy: Zapewnia wygodę i bezpieczeństwo.
- Lepsze chłodzenie: Układ pośrednich kanałów dolotowych poprawia efektywność.
- Moc i wydajność: Czterocylindrowy silnik Big Block o pojemności 2,9 litra.
- Zaawansowane technologie: Czujniki detonacji, tlenu i system wykrywania wody w paliwie.
- Elastyczność użytkowania: Funkcja Suzuki Selective Rotation.
Silniki zaburtowe Suzuki DF150AP X to połączenie nowoczesnych technologii, mocy i niezawodności. Idealne rozwiązanie dla wymagających użytkowników, którzy oczekują najwyższej jakości i wydajności od swojej jednostki napędowej.
Additional information
| Producent |
Suzuki |
|---|
About brand
Suzuki Motor Corporation to japońska firma założona w 1909 roku przez Michio Suzuki, która początkowo specjalizowała się w produkcji maszyn tkackich. W ciągu kolejnych lat przedsiębiorstwo dynamicznie się rozwijało, poszerzając swoją działalność o produkcję motocykli, samochodów oraz silników zaburtowych, które stały się jednym z jej kluczowych obszarów działalności.
Silniki zaburtowe Suzuki, znane również jako Suzuki Marine, to synonim niezawodności, innowacji i zaawansowanej technologii. Firma weszła na rynek silników zaburtowych w latach 60. XX wieku, szybko zdobywając uznanie dzięki wysokiej jakości i wydajności swoich produktów. Silniki te są wykorzystywane zarówno przez profesjonalistów, jak i amatorów w różnych aplikacjach wodnych, od małych łodzi rekreacyjnych po większe jednostki komercyjne.
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Suzuki DF20
Nowe DF20A i DF15A to pierwsze na świecie silniki w klasie 20 i 15 KM wyposażone w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora, który zapewnia łatwy i szybki rozruch, a także niższy poziom emisji zanieczyszczeń i niższe zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu mniejszych elementów masa całkowita DF20A jest mniejsza niż jakiegokolwiek innego 4-suwowego silnika zaburtowego w klasie 20 KM. Poza tym zastosowanie sprawdzonego układu Suzuki Lean Burn spowodowało, że te silniki są bardzo ekonomiczne i emitują mniej zanieczyszczeń w całym zakresie pracy.
Silnik zaburtowy Tohatsu BFT250DXRU
Silnik zaburtowy Tohatsu BFT250 o mocy 250 KM. Kompaktowy, lekki, łatwy w instalacji. System paliwowy zapewnia efektywność i oszczędność. Cicha praca, precyzyjne sterowanie, inteligentne funkcje. Trwały i niezawodny - idealny do różnych zastosowań morskich. BFT250 to pierwszy silnik, który posiada dwa oddzielne obiegi powietrza.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 6DS S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Obniżony poziom hałasu umożliwiający spokojniejszą jazdę, Anoda ochronna chroni silnik przed elektrolizą, Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzona przez EPA, CARB i UE, Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch, szybszą reakcję przepustnicy, System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika, Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację, Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję, Możliwość poruszania się w płytkiej wodzie, Wskaźnik poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt, Dźwignia zmiany biegów zlokalizowana z przodu silnika znacznie ułatwia zmianę biegów i poprawia komfort jazdy, Uchwyt rumpla został przedłużony do 110mm od poprzedniego, co znacznie poprawia właściwości jezdne, Nowy, większy, wygodniejszy uchwyt do noszenia i trzymania silnika, Zbiornik paliwa został wydłużony, a korek został przeniesiony do przodu, co znacznie ułatwia tankowanie, 12-litrowy zbiornik paliwa + linia paliwowa.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS20E EFS
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS20E EFS to mocny i jednocześnie lekki silnik o mocy 20KM, który jest doskonałym wyborem dla wielu żeglarzy. Jego wydajność jest porównywalna z innymi modelami, a dodatkowo charakteryzuje się niskimi kosztami utrzymania, małym zużyciem paliwa oraz trwałością.
Ten model jest dostępny w wielu wariantach, a w opisanej wersji MFS20E EFS posiada następujące cechy:
- Rumpel: Jest to rodzaj systemu wylotowego powietrza, który tłumi hałas podczas pracy silnika, co wpływa na komfort i cichą eksploatację.
- Rozruch elektryczny + ręczny: Silnik jest wyposażony w rozruch elektryczny, co ułatwia jego uruchomienie, a w razie potrzeby jest również możliwy ręczny rozruch.
- Krótka kolumna "S": Oznacza, że silnik ma krótką kolumnę (wahacz), co jest odpowiednie dla małych łodzi pontonowych lub innych typów łodzi, gdzie krótka długość silnika jest preferowana.
SUZUKI DF20A S
Nowe DF20A to pierwsze na świecie silniki w klasie 20 i 15 KM wyposażone w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora, który zapewnia łatwy i szybki rozruch, a także niższy poziom emisji zanieczyszczeń i niższe zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu mniejszych elementów masa całkowita DF20A jest mniejsza niż jakiegokolwiek innego 4-suwowego silnika zaburtowego w klasie 20 KM.
