Silnik zaburtowy Suzuki 9.9B S
11,500.00 zł
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS20ES
13,500.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki 9.9BES
13,200.00 zł
Available on backorder
Silniki zaburtowe Suzuki 9.9BES to najlżejsze czterosuwowe silniki w swoich klasach. Wykorzystują innowacyjny układ wtrysku paliwa bez potrzeby akumulatora i Lean Burn Control, gwarantując niskie zużycie paliwa i emisję.
Description
Więcej informacji
- Sterowanie: Tiller
- Przełożenie przekładni: 2,08:1
- Zmiana biegu: F-N-R
- Pojemność zbiornika paliwa: 12 L
- Pojemność miski olejowej: 1 L
- Zalecany olej: Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic
- Możliwe do zastosowania śruby napędowe: 7” – 12”
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS20ES
Mocny i lekki, Silnik zaburtowy MFS 20 o mocy 20KW to doskonały wybór dla żeglarzy. Wydajny jak inne silniki, model MFS 20 zapewnia niskie koszty utrzymania, małe zużycie paliwa i trwałość. Dostępny w wielu modelach, idealny do małych łodzi pontonowych. Unikalne projektowanie silnika poprawia funkcjonalność i wygodę.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS6DSS
Naszym głównym celem przy projektowaniu silnika zaburtowego Tohatsu MFS6 było stworzenie niezawodnego, lekkiego i kompaktowego produktu charakteryzującego markę Tohatsu. Udało się mam zachować podstawowe właściwości, tak cenione przez właścicieli silników Tohatsu, tworząc wydajny 4-suwowy, łatwy do transportu silnik.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS6DSUL SailPro
Naszym głównym celem przy projektowaniu silnika zaburtowego Tohatsu MFS6 było stworzenie niezawodnego, lekkiego i kompaktowego produktu charakteryzującego markę Tohatsu.
Udało się mam zachować podstawowe właściwości, tak cenione przez właścicieli silników Tohatsu, tworząc wydajny 4-suwowy, łatwy do transportu silnik.
SUZUKI DF5A S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Zaburtowy, czterosuwowy silnik Suzuki DF 5A S przeznaczony do małych łodzi rekreacyjnych lub służący jako silnik pomocniczy do jachtów żaglowych. Priorytetem w trakcie ich konstruowania było zapewnienie jak najmniejszej masy a jednocześnie jak największej wygody użytkowania. Tak jak we wszystkich konstrukcjach Suzuki, skupiono się również na obniżeniu zużycia paliwa oraz poziomu hałasu. DF 5 S spełnia rygorystyczne normy dotyczące emisji spalin EPA 2006 oraz CARB 3-Star
