Silnik zaburtowy Suzuki DF225Z XX
Silnik zaburtowy Suzuki DF225 to połączenie mocy, niezawodności i zaawansowanych technologii. Zapewniając 225 koni mechanicznych, ten silnik oferuje imponujące osiągi i wydajność.
Zaawansowane Technologie Pod Pokrywą Silnika
Silnik zaburtowy Suzuki DF225Z XX to nowoczesna jednostka napędowa, która łączy w sobie zaawansowane technologie zapewniające maksymalną wydajność i niezawodność. Wyposażony w silnik DOHC z czterema zaworami na cylinder, ten model gwarantuje efektywne spalanie i wysoką wydajność. Potężny komputer pokładowy kontroluje pracę czujników, co umożliwia optymalne dostarczanie paliwa w każdych warunkach, a sekwencyjny, wielopunktowy, elektroniczny wtrysk paliwa zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa, co przekłada się na doskonałą ekonomię paliwową i moc.
Więcej Specyfikacji
Układ wielostopniowego zasysania (DF225) dostosowuje silnik do różnych prędkości, zapewniając optymalne osiągi na każdym poziomie obrotów. W pełni tranzystorowy, bezpośredni system zapłonowy gwarantuje płynną pracę silnika, co jest kluczowe dla utrzymania stabilnych osiągów na wodzie.
Nowy Kształt Spodziny
Nowa konstrukcja spodziny z mocną przekładnią o przełożeniu 2.29:1 zapewnia doskonałe zrównoważenie i redukcję drgań. Dzięki temu moment uzyskiwany przez te silniki pozwala na pracę z większymi śrubami napędowymi, co gwarantuje większy uciąg i lepszą kontrolę nad łodzią.
Zwarta Budowa
Silnik DF225Z XX posiada doskonały, 55-stopniowy blok V oraz idealnie wyważony wał, co zapewnia niewielkie wymiary i umożliwia napędzanie szerokiej gamy łodzi. Przesunięcie środka ciężkości do przodu ku pawęży gwarantuje idealne zrównoważenie i minimalizację drgań, co jest kluczowe dla komfortu użytkowania.
Natychmiastowa Moc
Dzięki pojemności 3.6 litra, która jest największa w swojej klasie, oraz elektronicznemu wtryskowi paliwa, silnik DF225Z XX zapewnia maksymalny uciąg w całym zakresie obrotów. Potężny alternator 54A dostarcza wystarczającą ilość energii elektrycznej do zasilenia wszystkich urządzeń elektronicznych na łodzi, co jest niezwykle ważne podczas długich rejsów.
Dlaczego warto wybrać silnik zaburtowy Suzuki DF225Z XX?
- Zaawansowane technologie: Silnik DOHC, komputer pokładowy i sekwencyjny wtrysk paliwa dla optymalnej wydajności.
- Układ wielostopniowego zasysania: Dostosowuje silnik do różnych prędkości, zapewniając maksymalne osiągi.
- Nowa konstrukcja spodziny: Mocna przekładnia i redukcja drgań dla lepszej kontroli i komfortu.
- Zwarta budowa: 55-stopniowy blok V i idealnie wyważony wał dla kompaktowych wymiarów i szerokiej gamy zastosowań.
- Natychmiastowa moc: Pojemność 3.6 litra i potężny alternator 54A zapewniają maksymalny uciąg i energię dla urządzeń elektronicznych.
Silnik zaburtowy Suzuki DF225Z XX to połączenie najnowszych technologii, mocy i niezawodności. Idealny wybór dla wymagających użytkowników, którzy oczekują najwyższej jakości i wydajności od swojej jednostki napędowej. Wybierając ten model, inwestujesz w trwałość, innowacyjność i wszechstronność, które sprostają nawet najbardziej wymagającym warunkom na wodzie.
| Producent |
Suzuki |
|---|
Suzuki Motor Corporation to japońska firma założona w 1909 roku przez Michio Suzuki, która początkowo specjalizowała się w produkcji maszyn tkackich. W ciągu kolejnych lat przedsiębiorstwo dynamicznie się rozwijało, poszerzając swoją działalność o produkcję motocykli, samochodów oraz silników zaburtowych, które stały się jednym z jej kluczowych obszarów działalności.
Silniki zaburtowe Suzuki, znane również jako Suzuki Marine, to synonim niezawodności, innowacji i zaawansowanej technologii. Firma weszła na rynek silników zaburtowych w latach 60. XX wieku, szybko zdobywając uznanie dzięki wysokiej jakości i wydajności swoich produktów. Silniki te są wykorzystywane zarówno przez profesjonalistów, jak i amatorów w różnych aplikacjach wodnych, od małych łodzi rekreacyjnych po większe jednostki komercyjne.
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Tohatsu BFT200DXRU
Silnik zaburtowy Tohatsu BFT225DXRU
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 3.5C S
- Pełen obrót kierownicy 360゜: Silnik zaburtowy może być obracany w dowolnym kierunku, do 360 stopni, w celu łatwego sterowania wymaganego dla małych łodzi.
- Uchwyt przepustnicy: Sterowanie przepustnicą typu Twist znacznie ułatwia i poprawia komfort sterowania.
- Czteropunktowy system tłumienia: Specjalnie zaprojektowany system tłumienia drgań redukuje wibracje we wszystkich zakresach obrotów.
- Czytelny manometr: Umiejscowienie z boku wskaźnika poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt.
