Silnik zaburtowy Suzuki DF115BZG X
59,000.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF300BT XX
120,500.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF250AP XX
91,900.00 zł
Produkt dostępny na zamówienie
Silnik zaburtowy Suzuki DF250/300 to potężna jednostka o mocy 250/300 koni mechanicznych. Zapewnia imponujące osiągi i niezawodność. Wyposażony w zaawansowane technologie, gwarantuje doskonałą wydajność i efektywność paliwową.
Brand:
Opis
Sprawdzone Technologie dla Wydajności
Silnik zaburtowy Suzuki DF250AP XX to nowoczesna jednostka napędowa, która wykorzystuje najnowsze technologie, aby zapewnić wyjątkową wydajność. Wyposażony w silnik V6, ten model posiada DOHC z czterema zaworami na cylinder oraz wielopunktowy sekwencyjny układ wtrysku paliwa, co gwarantuje optymalne osiągi oraz efektywność paliwową.
Kompaktowa Konstrukcja V6
Konstrukcja silnika w kształcie litery V z kątem rozwarcia 55° oraz odsuniętym wałem napędowym sprawia, że Suzuki DF250AP XX jest kompaktowy i łatwy do zamontowania nawet na mniejszych łodziach, bez kompromisów w zakresie mocy i wydajności.
Wyjątkowe Rozwiązanie: Wybór Kierunku Pracy Śruby
Model DF250AP, podobnie jak DF300AP, oferuje innowacyjną funkcję wyboru kierunku pracy śruby Suzuki Selective Rotation. Dzięki tej technologii, użytkownik może zmieniać tryb pracy śruby między standardowym a przeciwbieżnym, co zwiększa wszechstronność i kontrolę nad jednostką pływającą.
Nowy Kształt Spodziny
Nowa konstrukcja spodziny z mocną przekładnią o przełożeniu 2.29:1 zapewnia idealne zrównoważenie i redukcję drgań. Ten zaawansowany mechanizm pozwala na stosowanie większych śrub napędowych, co zwiększa uciąg i ogólną wydajność silnika.
Dążenie do Perfekcji
Silniki Suzuki były wyłącznymi jednostkami zaburtowymi podczas Olimpijskich i Paraolimpijskich Regat Żeglarskich w Londynie w 2012 roku. W 2012 roku, model DF300AP zdobył nagrodę NMMA za innowacyjność, co było siódmym takim wyróżnieniem dla Suzuki. Te liczne nagrody podkreślają dążenie firmy do dostarczania najbardziej innowacyjnych i niezawodnych rozwiązań dla swoich klientów.
Dlaczego warto wybrać silnik zaburtowy Suzuki DF250AP XX?
- Najnowsze technologie: Zapewniają najwyższą wydajność i niezawodność.
- Kompaktowa konstrukcja: Umożliwia montaż na różnych typach łodzi.
- Innowacyjna funkcja wyboru kierunku pracy śruby: Zwiększa kontrolę nad jednostką pływającą.
- Zmniejszone drgania i większy uciąg: Dzięki nowej konstrukcji spodziny i mocnej przekładni.
- Sprawdzone w ekstremalnych warunkach: Używane podczas olimpijskich regat żeglarskich.
Silniki zaburtowe Suzuki DF250AP XX to synonim jakości, innowacji i niezawodności. Wybierając ten model, inwestujesz w technologię przyszłości, która sprosta nawet najbardziej wymagającym warunkom.
Informacje dodatkowe
| Producent |
Suzuki |
|---|
About brand
Suzuki Motor Corporation to japońska firma założona w 1909 roku przez Michio Suzuki, która początkowo specjalizowała się w produkcji maszyn tkackich. W ciągu kolejnych lat przedsiębiorstwo dynamicznie się rozwijało, poszerzając swoją działalność o produkcję motocykli, samochodów oraz silników zaburtowych, które stały się jednym z jej kluczowych obszarów działalności.
Silniki zaburtowe Suzuki, znane również jako Suzuki Marine, to synonim niezawodności, innowacji i zaawansowanej technologii. Firma weszła na rynek silników zaburtowych w latach 60. XX wieku, szybko zdobywając uznanie dzięki wysokiej jakości i wydajności swoich produktów. Silniki te są wykorzystywane zarówno przez profesjonalistów, jak i amatorów w różnych aplikacjach wodnych, od małych łodzi rekreacyjnych po większe jednostki komercyjne.
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 20EL
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Mocny i lekki - model 20KW to doskonały wybór dla wielu żeglarzy. Gwarantujemy, że ten silnik zapewni taką samą wydajność, jak nasze inne jednostki napędowe. MFS 20 to synonim niskich kosztów utrzymania, oszczędnego zużycia paliwa i trwałości.
Dostępny w różnych wariantach, ten silnik doskonale sprawdzi się na małych nadmuchiwanych łodziach pontonowych. Unikalny design został zaprojektowany w taki sposób, aby poprawić funkcjonalność i komfort użytkowania. Dzięki zastosowaniu specjalnego systemu wlotowego powietrza, hałas podczas pracy silnika został znacznie tłumiony.
To niezawodne źródło napędu to nie tylko potęga, ale także przyjazność dla użytkownika i otoczenia. Niezależnie od twoich potrzeb, model MFS 20 jest w stanie sprostać każdemu wyzwaniu.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 6DS S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Obniżony poziom hałasu umożliwiający spokojniejszą jazdę, Anoda ochronna chroni silnik przed elektrolizą, Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzona przez EPA, CARB i UE, Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch, szybszą reakcję przepustnicy, System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika, Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację, Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję, Możliwość poruszania się w płytkiej wodzie, Wskaźnik poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt, Dźwignia zmiany biegów zlokalizowana z przodu silnika znacznie ułatwia zmianę biegów i poprawia komfort jazdy, Uchwyt rumpla został przedłużony do 110mm od poprzedniego, co znacznie poprawia właściwości jezdne, Nowy, większy, wygodniejszy uchwyt do noszenia i trzymania silnika, Zbiornik paliwa został wydłużony, a korek został przeniesiony do przodu, co znacznie ułatwia tankowanie, 12-litrowy zbiornik paliwa + linia paliwowa.
SUZUKI DF20AE S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Nowe DF20A i DF15A to pierwsze na świecie silniki w klasie 20 i 15 KM wyposażone w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora, który zapewnia łatwy i szybki rozruch, a także niższy poziom emisji zanieczyszczeń i niższe zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu mniejszych elementów masa całkowita DF20A jest mniejsza niż jakiegokolwiek innego 4-suwowego silnika zaburtowego w klasie 20 KM. Poza tym zastosowanie sprawdzonego układu Suzuki Lean Burn spowodowało, że te silniki są bardzo ekonomiczne i emitują mniej zanieczyszczeń w całym zakresie pracy.
