Silnik zaburtowy Suzuki DF300AP XX
Silnik zaburtowy Suzuki DF250/300 to potężna jednostka o mocy 250/300 koni mechanicznych. Zapewnia imponujące osiągi i niezawodność. Wyposażony w zaawansowane technologie, gwarantuje doskonałą wydajność i efektywność paliwową.
Sprawdzone Technologie dla Wydajności
Silniki zaburtowe Suzuki DF300AP XX to doskonały wybór dla wymagających użytkowników. Dzięki najnowszym technologiom, te silniki V6 zapewniają niezrównaną wydajność. Wyposażone w silniki DOHC z czterema zaworami na cylinder oraz wielopunktowy sekwencyjny układ wtrysku paliwa, gwarantują optymalne osiągi i ekonomię paliwową.
Kompaktowa Konstrukcja V6
Silniki zaburtowe Suzuki DF300AP XX charakteryzują się kompaktową konstrukcją w kształcie litery V z kątem rozwarcia 55°. Odsunięty wał napędowy dodatkowo zmniejsza wymiary, umożliwiając montaż nawet na mniejszych łodziach bez utraty mocy i efektywności.
Wyjątkowe Rozwiązanie: Wybór Kierunku Pracy Śruby
Modele DF300AP oraz DF250AP posiadają innowacyjną funkcję wyboru kierunku pracy śruby Suzuki Selective Rotation. Użytkownicy mogą zmieniać tryb pracy śruby między standardowym a przeciwbieżnym, co zwiększa wszechstronność i kontrolę nad jednostką pływającą.
Nowy Kształt Spodziny
Nowa konstrukcja spodziny z mocną przekładnią o przełożeniu 2.29:1 zapewnia doskonałe zrównoważenie i redukcję drgań. Dzięki temu silniki te mogą pracować z większymi śrubami napędowymi, co przekłada się na większy uciąg i lepsze osiągi.
Dążenie do Perfekcji
Silniki Suzuki były wyłącznymi jednostkami zaburtowymi podczas Olimpijskich i Paraolimpijskich Regat Żeglarskich w Londynie w 2012 roku. Model DF300AP zdobył nagrodę NMMA za innowacyjność w 2012 roku, co było siódmym takim wyróżnieniem dla Suzuki. Ta liczba nagród podkreśla zaangażowanie firmy w dostarczanie najbardziej innowacyjnych i niezawodnych rozwiązań dla swoich klientów.
Dlaczego warto wybrać silnik zaburtowy Suzuki DF300AP XX?
- Najnowsze technologie: zapewniają najwyższą wydajność i niezawodność.
- Kompaktowa konstrukcja: umożliwia montaż na różnych typach łodzi.
- Innowacyjna funkcja wyboru kierunku pracy śruby: zwiększa kontrolę nad jednostką pływającą.
- Zmniejszone drgania i większy uciąg: dzięki nowej konstrukcji spodziny i mocnej przekładni.
- Sprawdzone w ekstremalnych warunkach: używane podczas olimpijskich regat żeglarskich.
Silniki zaburtowe Suzuki DF300AP XX to synonim jakości, innowacji i niezawodności. Wybierając ten model, inwestujesz w technologię przyszłości, która sprosta nawet najbardziej wymagającym warunkom.
| Producent |
Suzuki |
|---|
Suzuki Motor Corporation to japońska firma założona w 1909 roku przez Michio Suzuki, która początkowo specjalizowała się w produkcji maszyn tkackich. W ciągu kolejnych lat przedsiębiorstwo dynamicznie się rozwijało, poszerzając swoją działalność o produkcję motocykli, samochodów oraz silników zaburtowych, które stały się jednym z jej kluczowych obszarów działalności.
Silniki zaburtowe Suzuki, znane również jako Suzuki Marine, to synonim niezawodności, innowacji i zaawansowanej technologii. Firma weszła na rynek silników zaburtowych w latach 60. XX wieku, szybko zdobywając uznanie dzięki wysokiej jakości i wydajności swoich produktów. Silniki te są wykorzystywane zarówno przez profesjonalistów, jak i amatorów w różnych aplikacjach wodnych, od małych łodzi rekreacyjnych po większe jednostki komercyjne.
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Suzuki 9.9B S
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 3.5C S
- Pełen obrót kierownicy 360゜: Silnik zaburtowy może być obracany w dowolnym kierunku, do 360 stopni, w celu łatwego sterowania wymaganego dla małych łodzi.
- Uchwyt przepustnicy: Sterowanie przepustnicą typu Twist znacznie ułatwia i poprawia komfort sterowania.
- Czteropunktowy system tłumienia: Specjalnie zaprojektowany system tłumienia drgań redukuje wibracje we wszystkich zakresach obrotów.
- Czytelny manometr: Umiejscowienie z boku wskaźnika poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 5DS S
- Lekki i kompaktowy
- Sprawdzona technologia
- Mocno obniżony hałas dla spokojnej jazdy
- Anoda ochronna przed elektrolizą
- Bardzo niska emisja spalin (zatwierdzone przez EPA, CARB i UE)
- Cyfrowy system zapłonu dla szybszego rozruchu i reakcji przepustnicy
- System fast-idle ułatwiający sterowanie
- Powiększona średnica koła rozrusznika dla łatwiejszego uruchomienia silnika
- Możliwość poruszania się w płytkiej wodzie
- Regulacja siły oporu potrzebnej do obrotu silnika
