Silnik zaburtowy Suzuki 9.9BES
13,200.00 zł
Silnik zaburtowy Tohatsu BFT200DXRU
100,100.00 zł
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS20ES
13,500.00 zł
Available on backorder
Mocny i lekki, Silnik zaburtowy MFS 20 o mocy 20KW to doskonały wybór dla żeglarzy. Wydajny jak inne silniki, model MFS 20 zapewnia niskie koszty utrzymania, małe zużycie paliwa i trwałość. Dostępny w wielu modelach, idealny do małych łodzi pontonowych. Unikalne projektowanie silnika poprawia funkcjonalność i wygodę.
Description
Więcej informacji
- Regulacja zapłonu: BTDC5°- BTDC35°
- Typ oleju silnikowego: NMMA Certified FC-W®
- Pojemność zbiornika oleju silnikowego: 1.0L (0.26 gal) /wymiana filtra
- Pojemność zbiornika paliwa: 12l (3.2 gal)
- Sterowanie: Uchwyt typu Twist lub zdalne sterowanie
- Przełożenie skrzyni biegów: 1.92 (12:23)
Zalety
- Lekki i kompaktowy.
- Zaprojektowany w oparciu o sprawdzoną technologię.
- Zaawansowany cross-flow usprawnia funkcjonowanie silnika.
- Filtr oleju w kanistrze, co znacznie ułatwia jego wymianę.
- Większa pojemność zbiornika oleju zapewnia optymalne smarowanie.
- Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzona przez EPA, CARB i UE.
Pozytywy
- Cyfrowy CD system zapłonu dla szybszego rozruchu.
- Duży alternator i prostownik do efektywnego ładowania akumulatora.
- Dźwignia zmiany biegów z przodu, ułatwiająca obsługę.
- Modele dostępne ze zdalnym sterowaniem.
- 6-stopniowa regulacja przechyłu.
Podstawy użytkowania
- Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę.
- System chłodzenia kontrolowany termostatem utrzymuje właściwą temperaturę silnika.
- Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej zapewnia długą eksploatację.
- Wysokiej jakości stopy aluminium, pełna ochrona przed korozją.
Niezawodność
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję.
- Plastikowy zbiornik paliwa o pojemności 12 litrów.
- Aluminiowe śmigło.
Sygnalizacja i ochrona
- Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju.
- Wyrywka bezpieczeństwa.
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na biegu.
- Ogranicznik obrotów.
Wybrane modele. Modele zdalnie sterowane.
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Tohatsu BFT250DXRU
Silnik zaburtowy Tohatsu BFT250 o mocy 250 KM. Kompaktowy, lekki, łatwy w instalacji. System paliwowy zapewnia efektywność i oszczędność. Cicha praca, precyzyjne sterowanie, inteligentne funkcje. Trwały i niezawodny - idealny do różnych zastosowań morskich. BFT250 to pierwszy silnik, który posiada dwa oddzielne obiegi powietrza.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS9.8 BEFT S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Tohatsu 9,8KM jest bezkonkurencyjny w swojej klasie. Głównym celem przy projektowaniu tego modelu silnika było stworzenie niezawodnego, lekkiego (zaledwie 36kg) i kompaktowego produktu, który zachowuje wysoką jakość charakterystyczną dla marki Tohatsu.
Ten model posiada wiele funkcji, które zazwyczaj są dostępne w większych i droższych silnikach zaburtowych. Udało nam się stworzyć silnik, który wciąż oferuje zalety, cenione przez użytkowników silników Tohatsu, takie jak niskie zużycie paliwa oraz wygodny transport.
Tohatsu 9.8KM zdobył wiele nagród za swoją wyjątkową cechę - moc i niezawodność, która odróżnia go od konkurencji.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS9.9EEP S
Elektryczny rozruch, Ręczny rozruch, Silniki zaburtowe, Silniki zaburtowe Tohatsu, Sterowanie Zdalne
Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić Ci najlepszy silnik. Nasz model silnika zaburtowego Tohatsu MFS9,9 KM został udoskonalony i wprowadzony na rynek jako MFS9,9E EFI - najlżejszy czterosuwowy model EFI 15 KM w branży! Korzystaj z wyższego stosunku mocy do masy, znacznie obniżonego poziomu dźwięku i wibracji. System EFI zapewnia szybki rozruch, ostre przyspieszenie.
SUZUKI DF20A S
Nowe DF20A to pierwsze na świecie silniki w klasie 20 i 15 KM wyposażone w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora, który zapewnia łatwy i szybki rozruch, a także niższy poziom emisji zanieczyszczeń i niższe zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu mniejszych elementów masa całkowita DF20A jest mniejsza niż jakiegokolwiek innego 4-suwowego silnika zaburtowego w klasie 20 KM.
