Silnik zaburtowy Tohatsu MFS6DDS
6,400.00 zł
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS25DETL
5,380.00 zł
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS9.8BS
9,700.00 zł
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS9,8KM to lider w klasie – niezawodny, lekki (36kg) i kompaktowy. Oferuje funkcje większych silników, przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Nagradzany za moc i niezawodność.
Description
Żeglarstwo stało się jeszcze lepsze dzięki silnikowi żaglowemu Tohatsu „Sail Pro” o mocy 6 KM!
Zalety
- Lekki i kompaktowy.
- Zaprojektowany z myślą o sprawdzonej technologii.
- Dostępny w różnych modelach.
- Mocno obniżony poziom wibracji umożliwiający sprawne i stabilne prowadzenie łodzi przy wszystkich prędkościach.
- Mocno obniżony poziom hałasu umożliwiający spokojniejszą jazdę.
- Trymowanie zmniejsza wysiłek kierownicy, funkcjonuje także anoda ochronna, która chroni silnik przed elektrolizą.
Pozytywy
- Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch, szybszą reakcję przepustnicy.
- Powiększona średnica koła rozrusznika ułatwia uruchomienie silnika.
- System fast-idle ułatwia sterowanie.
- Regulacja siły oporu potrzebnej do obrotu silnika.
- 6-cio stopniowa regulacja przechyłu*.
- Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzone przez EPA, CARB i UE.
Podstawy użytkowania
- Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę.
- System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika.
- Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację.
Niezawodność
- Wysokiej jakości stopy aluminium, co zapewnia pełną ochronę przed korozją.
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję.
- Plastikowy zbiornik paliwa ze wskaźnikiem poziomu paliwa.
- Aluminiowe śmigło.
Sygnalizacja i ochrona
- Sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju.
- Wyrywka bezpieczeństwa, stanowi ważne zabezpieczenie stosowane standardowo we wszystkich silnikach Tohatsu.
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na włączonym biegu.
- Ogranicznik prędkości obrotowej silnika.
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Suzuki DF20
Nowe DF20A i DF15A to pierwsze na świecie silniki w klasie 20 i 15 KM wyposażone w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora, który zapewnia łatwy i szybki rozruch, a także niższy poziom emisji zanieczyszczeń i niższe zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu mniejszych elementów masa całkowita DF20A jest mniejsza niż jakiegokolwiek innego 4-suwowego silnika zaburtowego w klasie 20 KM. Poza tym zastosowanie sprawdzonego układu Suzuki Lean Burn spowodowało, że te silniki są bardzo ekonomiczne i emitują mniej zanieczyszczeń w całym zakresie pracy.
Silnik zaburtowy Suzuki DF20AR S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Modele DF20A zawdzięczają tytuł najlżejszych w swojej klasie całkowitemu przeprojektowaniu części i podzespołów, którego celem było stworzenie możliwie najmniejszych i najlżejszych elementów. W wyniku tych prac Inżynierowie Suzuki zbudowali silnik zaburtowy, który nawet po wyposażeniu go w elektrycznie sterowany układ odchylania waży mniej niż jakikolwiek inny silnik 4-suwowy w klasie 14,7 kW (20 KM).
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 6DS S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Obniżony poziom hałasu umożliwiający spokojniejszą jazdę, Anoda ochronna chroni silnik przed elektrolizą, Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzona przez EPA, CARB i UE, Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch, szybszą reakcję przepustnicy, System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika, Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację, Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję, Możliwość poruszania się w płytkiej wodzie, Wskaźnik poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt, Dźwignia zmiany biegów zlokalizowana z przodu silnika znacznie ułatwia zmianę biegów i poprawia komfort jazdy, Uchwyt rumpla został przedłużony do 110mm od poprzedniego, co znacznie poprawia właściwości jezdne, Nowy, większy, wygodniejszy uchwyt do noszenia i trzymania silnika, Zbiornik paliwa został wydłużony, a korek został przeniesiony do przodu, co znacznie ułatwia tankowanie, 12-litrowy zbiornik paliwa + linia paliwowa.
