SUZUKI DF2.5 S
3,190.00 zł
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Suzuki przedstawia nowy, najmniejszy zaburtowy silnik czterosuwowy DF 2,5 o wadze zaledwie 13,5 kg. Jest to najlżejszy silnik czterosuwowy wyprodukowany przez Suzuki, spełniający normy emisji spalin EPA 2006 i CARB 3-Star.
Description
- Zalecana wysokość pawęży mm: S : 381, L : 508
- Układ rozruchowy: Ręczny
- Masa silnika kg*1: S : 13.5, L : 14.0
- Rodzaj silnika: OHV
- Układ zasilania: Gaźnik
- Liczba cylindrów: 1
- Pojemność skokowa cm3: 68
- Średnica x skok tłoka mm: 48 x 38
- Moc maks. kW (KM): 1.8 (2.5)
- Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min: 5,250-5,750
- Sterowanie: Rumpel
- Pojemność miski olejowej: 0.38 litra
- Zbiornik paliwa zintegrowany: 1l
- Układ zapłonowy: Tyrystorowy CDI
- Alternator: – Mocowanie silnika: Tuleje
- Sposób trymowania i odchylania: Trymowanie i odchylanie ręczne
- Przełożenie: 2.15:1
- Schemat zmiany biegów: F-N
- Wylot spalin: Otwór nad śrubą napędową
- DRIVE PROTECTION: Rubber Hub
- Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok)*2: Wszystkie śruby typu trzyłopatkowego: 5-3/8″
Zastanawiasz się nad zakupem?
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 3.5C S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji
MFS3.5 to lekki i kompaktowy silnik z czteropunktowym systemem pochłaniania drgań w celu zminimalizowania wibracji. Łatwy w obsłudze. Idealny dla małych łodzi.
Najważniejsze cechy:
- Pełen obrót kierownicy 360゜: Silnik zaburtowy może być obracany w dowolnym kierunku, do 360 stopni, w celu łatwego sterowania wymaganego dla małych łodzi.
- Uchwyt przepustnicy: Sterowanie przepustnicą typu Twist znacznie ułatwia i poprawia komfort sterowania.
- Czteropunktowy system tłumienia: Specjalnie zaprojektowany system tłumienia drgań redukuje wibracje we wszystkich zakresach obrotów.
- Czytelny manometr: Umiejscowienie z boku wskaźnika poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt.
SUZUKI DF20A S
Nowe DF20A to pierwsze na świecie silniki w klasie 20 i 15 KM wyposażone w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora, który zapewnia łatwy i szybki rozruch, a także niższy poziom emisji zanieczyszczeń i niższe zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu mniejszych elementów masa całkowita DF20A jest mniejsza niż jakiegokolwiek innego 4-suwowego silnika zaburtowego w klasie 20 KM.
SUZUKI DF20AE S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Nowe DF20A i DF15A to pierwsze na świecie silniki w klasie 20 i 15 KM wyposażone w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora, który zapewnia łatwy i szybki rozruch, a także niższy poziom emisji zanieczyszczeń i niższe zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu mniejszych elementów masa całkowita DF20A jest mniejsza niż jakiegokolwiek innego 4-suwowego silnika zaburtowego w klasie 20 KM. Poza tym zastosowanie sprawdzonego układu Suzuki Lean Burn spowodowało, że te silniki są bardzo ekonomiczne i emitują mniej zanieczyszczeń w całym zakresie pracy.
