Silnik zaburtowy Suzuki DF20AT L
18,500.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF30AT L
22,900.00 zł
Silnik zaburtowy Suzuki DF30AR L
23,500.00 zł
Available on backorder
Silniki zaburtowe Suzuki z serii DF30 to trzycylindrowe silniki, liderzy w swojej klasie dzięki zaawansowanym technologiom i lekkiej konstrukcji. Suzuki, to marka, która od lat wyróżnia się innowacyjnymi rozwiązaniami inżynieryjnymi i lekkimi silnikami zaburtowymi.
Description
Najlepsze technologie
- Inżynierowie Suzuki wykorzystali najlepsze technologie, aby DF25A/DF30A zajęły niekwestionowane pierwsze miejsce w swojej klasie.
- Zaawansowane rozwiązania inżynieryjne i niewielka waga silników to charakterystyczne cechy marki Suzuki.
Nowoczesny Układ Wtrysku Paliwa
Układ bezakumulatorowego elektronicznego wtrysku paliwa nowej generacji i Lean Burn Control zapewniają oszczędność paliwa bez utraty mocy i wydajności.
Rolkowe Dźwigienki Zaworowe
- DF30A i DF25A to pierwsze jednostki w swoich klasach, które posiadają wewnętrznie łożyskowane rolki dźwigienek zaworowych.
- Współpraca z krzywkami wałka rozrządu gwarantuje płynniejszą pracę i lepszą wydajność mechaniczną.
Diodowy Układ Monitorowania Pracy Silnika
Innowacyjny system monitorowania pracy silnika umożliwia szybkie sprawdzenie statusu roboczego jednostki.
Mniej Zanieczyszczeń, Większa Efektywność
- Silniki Suzuki DF25A/DF30A produkują mniej zanieczyszczeń, spełniając najściaśniejsze światowe normy emisji zanieczyszczeń, w tym normy EURO1.
- Posiadają certyfikat potwierdzający ocenę trzech gwiazdek od kalifornijskiej agencji CARB (California Air Resources Board).
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 3.5C S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji
MFS3.5 to lekki i kompaktowy silnik z czteropunktowym systemem pochłaniania drgań w celu zminimalizowania wibracji. Łatwy w obsłudze. Idealny dla małych łodzi.
Najważniejsze cechy:
- Pełen obrót kierownicy 360゜: Silnik zaburtowy może być obracany w dowolnym kierunku, do 360 stopni, w celu łatwego sterowania wymaganego dla małych łodzi.
- Uchwyt przepustnicy: Sterowanie przepustnicą typu Twist znacznie ułatwia i poprawia komfort sterowania.
- Czteropunktowy system tłumienia: Specjalnie zaprojektowany system tłumienia drgań redukuje wibracje we wszystkich zakresach obrotów.
- Czytelny manometr: Umiejscowienie z boku wskaźnika poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS9.8 BEFT S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Tohatsu 9,8KM jest bezkonkurencyjny w swojej klasie. Głównym celem przy projektowaniu tego modelu silnika było stworzenie niezawodnego, lekkiego (zaledwie 36kg) i kompaktowego produktu, który zachowuje wysoką jakość charakterystyczną dla marki Tohatsu.
Ten model posiada wiele funkcji, które zazwyczaj są dostępne w większych i droższych silnikach zaburtowych. Udało nam się stworzyć silnik, który wciąż oferuje zalety, cenione przez użytkowników silników Tohatsu, takie jak niskie zużycie paliwa oraz wygodny transport.
Tohatsu 9.8KM zdobył wiele nagród za swoją wyjątkową cechę - moc i niezawodność, która odróżnia go od konkurencji.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS9.9EEP S
Elektryczny rozruch, Ręczny rozruch, Silniki zaburtowe, Silniki zaburtowe Tohatsu, Sterowanie Zdalne
Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić Ci najlepszy silnik. Nasz model silnika zaburtowego Tohatsu MFS9,9 KM został udoskonalony i wprowadzony na rynek jako MFS9,9E EFI - najlżejszy czterosuwowy model EFI 15 KM w branży! Korzystaj z wyższego stosunku mocy do masy, znacznie obniżonego poziomu dźwięku i wibracji. System EFI zapewnia szybki rozruch, ostre przyspieszenie.
SUZUKI DF20A S
Nowe DF20A to pierwsze na świecie silniki w klasie 20 i 15 KM wyposażone w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora, który zapewnia łatwy i szybki rozruch, a także niższy poziom emisji zanieczyszczeń i niższe zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu mniejszych elementów masa całkowita DF20A jest mniejsza niż jakiegokolwiek innego 4-suwowego silnika zaburtowego w klasie 20 KM.
