Silnik zaburtowy Tohatsu MFS30DET L
24,200.00 zł
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS60AETL
38,000.00 zł
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS40AET S
32,600.00 zł
Available on backorder
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40 to lekki, ekologiczny i sportowy silnik. To najlżejszy w swojej klasie silnik, który oferuje wyjątkową wydajność paliwa, sprawdzoną technologię.
Description
Zalety
- Wyjątkowo elegancki styl i wzornictwo
- Wyjątkowa oszczędność paliwa
- Najlżejszy w swojej klasie, zaczynając od 94,5 kg
- Dostępny rumpel o długości 15″ i 20″
- Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzone przez US EPA, CARB
- Elektroniczny wtrysk paliwa
Pozytywy
- Indukcyjny układ zapłonowy umożliwiający szybszy start
- Wydajny 21amp alternator
- Nowa i ulepszona przełożenie przekładni zwiększający moment obrotowy
- Regulowana kierownica znacznie poprawiająca i ułatwiająca kierowanie
- Trim & tilt oraz mechanizm odchylania z amortyzatorem gazowym
Podstawy użytkowania
- Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę
- Wbudowany system przepłukiwania silnika wodą słodką
- Zmienna regulacja obrotów na biegu jałowym od 650-950ob/min (rpm)
- System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika
Niezawodność
- Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację
- Wysokiej jakości stopy aluminium, co zapewnia pełną ochronę przed korozją
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję
- Możliwość ustawienia prędkości biegu jałowego i trałowania
- Aluminiowe śmigło
Sygnalizacja i ochrona
- Sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju
- Sygnalizacja informująca o przegrzaniu silnika
- Sygnalizacja o napięciu akumulatora
- Wyrywka bezpieczeństwa
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na włączonym biegu
- Ogranicznik prędkości obrotowej silnika
Shipping & Delivery
Dostawa
Zlecenia realizujemy w ciągu 14 dni roboczych
Silniki zaburtowe na zamówienie
Polecane Produkty
Silnik zaburtowy Suzuki DF20AR S
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Modele DF20A zawdzięczają tytuł najlżejszych w swojej klasie całkowitemu przeprojektowaniu części i podzespołów, którego celem było stworzenie możliwie najmniejszych i najlżejszych elementów. W wyniku tych prac Inżynierowie Suzuki zbudowali silnik zaburtowy, który nawet po wyposażeniu go w elektrycznie sterowany układ odchylania waży mniej niż jakikolwiek inny silnik 4-suwowy w klasie 14,7 kW (20 KM).
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS20E EFS
Podana cena nie zawiera kosztu wykonania przeglądu zerowego, który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS20E EFS to mocny i jednocześnie lekki silnik o mocy 20KM, który jest doskonałym wyborem dla wielu żeglarzy. Jego wydajność jest porównywalna z innymi modelami, a dodatkowo charakteryzuje się niskimi kosztami utrzymania, małym zużyciem paliwa oraz trwałością.
Ten model jest dostępny w wielu wariantach, a w opisanej wersji MFS20E EFS posiada następujące cechy:
- Rumpel: Jest to rodzaj systemu wylotowego powietrza, który tłumi hałas podczas pracy silnika, co wpływa na komfort i cichą eksploatację.
- Rozruch elektryczny + ręczny: Silnik jest wyposażony w rozruch elektryczny, co ułatwia jego uruchomienie, a w razie potrzeby jest również możliwy ręczny rozruch.
- Krótka kolumna "S": Oznacza, że silnik ma krótką kolumnę (wahacz), co jest odpowiednie dla małych łodzi pontonowych lub innych typów łodzi, gdzie krótka długość silnika jest preferowana.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS9.9EEP S
Elektryczny rozruch, Ręczny rozruch, Silniki zaburtowe, Silniki zaburtowe Tohatsu, Sterowanie Zdalne
Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić Ci najlepszy silnik. Nasz model silnika zaburtowego Tohatsu MFS9,9 KM został udoskonalony i wprowadzony na rynek jako MFS9,9E EFI - najlżejszy czterosuwowy model EFI 15 KM w branży! Korzystaj z wyższego stosunku mocy do masy, znacznie obniżonego poziomu dźwięku i wibracji. System EFI zapewnia szybki rozruch, ostre przyspieszenie.
SUZUKI DF20A S
Nowe DF20A to pierwsze na świecie silniki w klasie 20 i 15 KM wyposażone w układ wtrysku paliwa nie potrzebujący akumulatora, który zapewnia łatwy i szybki rozruch, a także niższy poziom emisji zanieczyszczeń i niższe zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu mniejszych elementów masa całkowita DF20A jest mniejsza niż jakiegokolwiek innego 4-suwowego silnika zaburtowego w klasie 20 KM.
